Tagesaktuelle THG-Prämien 2026 für Ihr Elektrofahrzeug

Mit der Treibhausgas-Minderungsquote (THG-Quote) möchte die Bundesregierung die CO₂-Emissionen im Straßenverkehr um 25 Prozent bis zum Jahr 2030 mindern. Da rein batterieelektrischen Elektrofahrzeugen (BEV) im Straßenverkehr keine CO₂-Emissionen produzieren, können Halter dieser Fahrzeug seit dem 01.01.2022 die eingesparten CO₂-Emissionen zertifizieren lassen und über Dritte an Mineralölunternehmen vermarkten.

Ausschließlich Halter von rein batterieelektrischen Elektrofahrzeugen (BEV) sind seit dem 01.01.2022 berechtigt, am THG-Quotenhandel teilzunehmen. Dies gilt sowohl für privat, als auch für geschäftlich genutzte E-Fahrzeuge. Sobald in Ihrem Fahrzeug jedoch ein Verbrennungsmotor verbaut ist, beispielsweise bei Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, erfüllen Sie diese Voraussetzung nicht.

Mit dem 29.07.2023 trat eine überarbeitete THG-Verordnung in Kraft, die freiwillig zugelassene Fahrzeuge wie E-Roller oder Kleinkrafträder vom THG-Quotenhandel ausschließt.

Zertifizierbare Fahrzeugklassen:

• M1, N1, N2, N3, M3
• L3e, L3e-A2, L3e-A3
• L4e, L4e-A2, L4e-A3
• L5e, L5e-A, L5e-B
• L7e, L7e-A1, L7e-A2, L7e-B1, L7e-B2, L7e-CP, L7e-CU

Nicht mehr zertifizierbare Fahrzeugklassen:

• L1e, L1e-A, L1e-B
• L2e, L2e-P, L2e-U
• L3e-A1, L3e (Art des Aufbaus = Feld 4 = B)
• L4e-A1
• L6e-A, L6e-BP, L6e-BU
• 24, 25

Nachdem wir in Ihrem Auftrag die Zertifizierung der THG-Quote für Ihr Elektrofahrzeug beim Umweltbundesamt (UBA) beantragt haben, prüft die Behörde den Antrag. Dies kann bei einer Vielzahl beantragter THG-Quoten mehrere Wochen teilweise Monate dauert. Den aktuelle Bearbeitungsstand des Umweltbundesamtes teilen wir Ihnen auf unserer Plattform mit. Auf die Bearbeitungszeit unserer Anträge beim UBA haben wir leider keinen Einfluss.

Unmittelbar nachdem wir das Zertifikat für die THG-Quote Ihres Elektrofahrzeugs vom Umweltbundesamt erhalten haben, zahlen wir die vereinbarte THG-Prämie per Echtzeitüberweisung inkl. Zusendung des Zahlungsbeleges an Sie aus.

Solange Sie Halter eines rein batterieelektrischen Elektrofahrzeugs sind, können Sie einmal im Jahr Ihre THG-Quote einen Antrag auf Zertifizierung der THG-Quote Ihres Elektrofahrzeugs stellen.

THGaktuell.de bietet die höchste THG-Prämie am Markt durch direkten Handel mit Mineralölunternehmen ohne Zwischenhändler. Unsere tagesaktuellen Preise basieren auf den aktuellen CO₂-Quoten-Märkten. Wir aktualisieren unsere Prämien täglich und garantieren Ihnen den zum Zeitpunkt Ihrer Beantragung angezeigten Preis. Durch unsere effiziente digitale Abwicklung können wir Ihnen die höchstmögliche THG-Prämie 2026 für Ihr Elektroauto anbieten.

Die THG Prämie 2026 variiert täglich je nach aktuellen Marktpreisen für CO₂-Quoten. Die aktuelle Prämie liegt in der Regel zwischen 250 € und 450 € pro Jahr und Elektrofahrzeug. Da sich die Preise täglich ändern können, empfehlen wir Ihnen, regelmäßig auf THGaktuell.de vorbeizuschauen, um den optimalen Zeitpunkt für die Beantragung zu wählen. Wir garantieren Ihnen den zum Zeitpunkt Ihrer Beauftragung angezeigten Preis – unabhängig davon, wie sich die THG-Prämie später entwickelt.

Tagesaktuelle THG-Prämien je Fahrzeugklasse (Stand 17.06.2026, 08:25 Uhr, Quelle: Umweltbundesamt): PKW (M1) 315,07 €, Krafträder (LXe) 315,07 €, Transporter (N1) 448,22 €, LKW (N2) 3.121,81 €, LKW (N3) 5.066,23 €, Busse (M3) 10.929,88 €. Auszahlungsbetrag nach UBA-Bestätigung, bei Steuerpflicht zzgl. MwSt.

THGaktuell.de zeichnet sich durch die höchste THG-Prämie, schnellstmögliche Auszahlung nach UBA-Bestätigung, volle Transparenz und keine versteckten Gebühren aus. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten bieten wir tagesaktuelle Preise ohne Vertragsbindung oder automatische Verlängerungen. Ihre Beantragung gilt nur für das aktuelle Kalenderjahr. Dank unserer digitalen Prozesse und direkten Vermarktung können wir höhere Prämien zahlen als Anbieter mit langen Prozessketten und hohen Verwaltungskosten.

Es kann vorkommen, dass der Antrag auf Zertifizierung der THG-Quote für Ihr Elektrofahrzeug vom Umweltbundesamt (UBA) abgelehnt wird. Häufig liegt dann eine Doppeleinreichung Ihrer Daten vor. Doppeleinreichung heißt, dass ein Anbieter die THG-Quote für Ihr Elektrofahrzeug beim UBA beantragt hat, bevor Sie uns dazu den Auftrag erteilt haben. Da die THG-Quote nur einmal im Jahr beantragt werden darf, wird jede weitere Beantragung vom UBA abgelehnt.

Wenn Sie von uns bezüglich einer Ablehnung durch das Umweltbundesamt informiert wurden, gibt es folgende Handlungsempfehlung:

• Nehmen Sie Kontakt zu dem Anbieter auf, den Sie in den Jahren zuvor mit der Vermarktung Ihrer THG-Quote beauftragt haben, und veranlassen Sie die Auszahlung Ihrer THG-Prämie.
• Bei Gebrauchtfahrzeugen nehmen Sie bitte Kontakt mit dem Vorbesitzer auf, der es wahrscheinlich unterlassen hat, ein bestehendes Konto zur Vermarktung der THG-Quote für Ihr jetziges Fahrzeug zu löschen. Fordern Sie den Vorbesitzer zur Auszahlung der THG-Prämie auf.
• Nehmen Sie Kontakt zum Umweltbundesamt auf, um mehr über die Hintergründe der Ablehnung zu erfahren. Die Kontaktdaten teilen wir Ihnen per E-Mail mit.

Wichtig: Aus Datenschutzgründen werden wir nicht über die Hintergründe der Ablehnung informiert. Wir können Ihnen also nicht sagen, welcher Anbieter vor uns den Antrag beim UBA gestellt hat.